Ab sofort bestellbar und ab Herbst 2019 in unseren Centern: Der Mercedes-Benz unter den Elektrofahrzeugen geht an den Start.
Der EQC (Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km)* ist Sinnbild für den Beginn einer neuen Mobilitätsära bei Daimler. Mit seinem nahtlosen, klaren Design und markentypischen Farbakzenten ist er Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik und vertritt zugleich die Designsprache des Progressiven Luxus. In puncto Qualität, Sicherheit und Komfort ist der EQC der Mercedes-Benz unter den Elektrofahrzeugen und überzeugt in der Summe seiner Eigenschaften. Hinzu kommt die hohe Fahrdynamik dank zweier Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse mit zusammen 300 kW Leistung. Dank einer ausgeklügelten Betriebsstrategie ist eine elektrische Reichweite von 445 - 471 km nach NEFZ* möglich.
Limitierte Sonderedition zum Start
Mit der EQC Edition 1886 (Stromverbrauch kombiniert: 20,8 - 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km)*, die auf der New York International Autoshow 2019 ihre Weltpremiere feierte, zeigt der Erfinder des Automobils, dass seine Idee von einer Mobilität der Zukunft weit über Fahrzeuge hinausgeht. Die EQC Edition 1886 verfügt daher über umfassende Sonderausstattungen und bietet kundenorientierte Services rund um die Elektromobilität.
Mit Mercedes me bietet EQ umfassende Services und macht Elektromobilität bequem und alltagstauglich. Als erstes Mercedes-Benz Modell der neuen Produkt- und Technologiemarke EQ hat der Mercedes-Benz EQC viele wegweisende Designdetails und markentypische Farbakzente. Außen wie innen verkörpert der EQC die Designsprache des Progressiven Luxus. Dieser entsteht durch das Zusammenspiel einer bislang unbekannten Schönheit, dem bewussten Aufeinandertreffen digitaler und analoger Elemente sowie dem nahtlosen ineinander Übergehen von intuitivem und physischem Design. Aufgrund seiner kraftvollen Proportion zählt der EQC zu den Crossover-SUV. Die gestreckte Dachlinie und die Scheibengrafik mit einer tief positionierten Bordkante und dem coupéhaften Dacheinzug am Heck positionieren ihn optisch zwischen einem SUV und einem SUV-Coupé.
*Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.
CO2-Emission | 0 g/km |
Stromverbrauch (NEFZ) | 20,8 - 19,7 kWh/100 km |
Reichweite (NEFZ) | 445 - 471 km |
Antrieb | 2 Asynchron-Maschinen, Allradantrieb |
Leistung | 300 kW (408 PS) |
Max. Drehmoment | 765 Nm |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h (abgeregelt) |
Beschleunigung | 5,1 s |
Batterie | Lithium-Ionen |
Energieinhalt Batterie | 80 kWh |
Batteriegewicht | 652 kg |
Länge/Breite (mit Spiegel)/Höhe | 4.761/1.884 (2.096) /1.624 mm |
Spurweite (VA/HA) | 1.625/1.615 mm |
Radstand | 2.873 mm |
Gepäckraum (je nach Ausstattung) | ca. 500 L |
Leergewicht/zul. Gesamtgewicht/Zuladung (DIN) | 2.425*/2.930/505 kg |
zul. Anhängelast bei 12% Steigung | 1.800 kg |
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